Crynodeb: Gall peiriannau diesel allbwn pŵer yn ystod gweithrediad.Yn ychwanegol at y siambr hylosgi a'r mecanwaith gwialen cysylltu crank sy'n trosi egni thermol tanwydd yn ynni mecanyddol yn uniongyrchol, rhaid bod ganddynt hefyd fecanweithiau a systemau cyfatebol i sicrhau eu bod yn gweithredu, ac mae'r mecanweithiau a'r systemau hyn yn rhyng-gysylltiedig ac yn gydlynol.Mae gan wahanol fathau a defnydd o beiriannau diesel wahanol fathau o fecanweithiau a systemau, ond mae eu swyddogaethau yr un peth yn y bôn.Mae'r injan diesel yn cynnwys cydrannau'r corff yn bennaf a mecanweithiau gwialen cysylltu crank, mecanweithiau dosbarthu falf a systemau derbyn a gwacáu, systemau cyflenwi tanwydd a rheoli cyflymder, systemau iro, systemau oeri, dyfeisiau cychwyn a systemau a systemau eraill.
1 、 Cyfansoddiad a swyddogaethau cydrannau peiriannau diesel
Mae injan diesel yn fath o injan hylosgi mewnol, sef dyfais trosi ynni sy'n trosi'r ynni gwres a ryddheir o hylosgi tanwydd yn ynni mecanyddol.Yr injan diesel yw rhan pŵer y set generadur, sy'n cynnwys yn gyffredinol fecanwaith gwialen cysylltu crankshaft a chydrannau corff, mecanwaith dosbarthu falf a system derbyn a gwacáu, system cyflenwi disel, system iro, system oeri, a system drydanol.
1. Mecanwaith gwialen cysylltu crankshaft
Er mwyn trosi'r ynni thermol a gafwyd yn ynni mecanyddol, mae angen ei gwblhau trwy fecanwaith gwialen cysylltu crankshaft.Mae'r mecanwaith hwn yn cynnwys cydrannau fel pistonau, pinnau piston, gwiail cysylltu, crankshafts, ac olwynion hedfan , yn bennaf.Pan fydd tanwydd yn tanio ac yn llosgi yn y siambr hylosgi, mae ehangu'r nwy yn cynhyrchu pwysau ar ben y piston, gan wthio'r piston i symud yn ôl ac ymlaen mewn llinell syth.Gyda chymorth y gwialen gysylltu, mae'r crankshaft yn cylchdroi i yrru'r peiriannau gweithio (llwyth) i wneud gwaith.
2. Grwp corff
Mae cydrannau'r corff yn bennaf yn cynnwys y bloc silindr, pen y silindr, a'r cas crank.Dyma fatrics cydosod systemau mecanyddol amrywiol mewn peiriannau diesel, ac mae llawer o rannau ohono yn gydrannau o granc injan diesel a mecanweithiau gwialen cysylltu, mecanweithiau dosbarthu falf a systemau derbyn a gwacáu, cyflenwad tanwydd a systemau rheoli cyflymder, systemau iro, ac oeri. systemau.Er enghraifft, mae'r pen silindr a'r goron piston gyda'i gilydd yn ffurfio gofod siambr hylosgi, ac mae llawer o rannau, dwythellau cymeriant a gwacáu, a darnau olew hefyd wedi'u trefnu arno.
3. mecanwaith dosbarthu falf
Er mwyn i ddyfais drosi ynni thermol yn ynni mecanyddol yn barhaus, rhaid iddo hefyd gael set o fecanweithiau dosbarthu aer i sicrhau cymeriant awyr iach yn rheolaidd a rhyddhau nwy gwastraff hylosgi.
Mae'r trên falf yn cynnwys grŵp falf (falf cymeriant, falf wacáu, canllaw falf, sedd falf, a gwanwyn falf, ac ati) a grŵp trawsyrru (tap, tappet, braich siglo, siafft braich rociwr, camsiafft, ac offer amseru , ac ati).Swyddogaeth y trên falf yw agor a chau'r falfiau cymeriant a gwacáu yn amserol yn unol â gofynion penodol, gwacáu'r nwy gwacáu yn y silindr, ac anadlu awyr iach, gan sicrhau bod y broses awyru injan diesel yn llyfn.
4. System tanwydd
Rhaid i ynni thermol ddarparu rhywfaint o danwydd, sy'n cael ei anfon i'r siambr hylosgi a'i gymysgu'n llawn ag aer i gynhyrchu gwres.Felly, rhaid cael system danwydd.
Swyddogaeth y system cyflenwi tanwydd injan diesel yw chwistrellu rhywfaint o ddiesel i'r siambr hylosgi ar bwysau penodol o fewn cyfnod penodol o amser, a'i gymysgu ag aer i wneud gwaith hylosgi.Yn bennaf mae'n cynnwys tanc disel, pwmp trosglwyddo tanwydd, hidlydd disel, pwmp chwistrellu tanwydd (pwmp olew pwysedd uchel), chwistrellwr tanwydd, rheolydd cyflymder, ac ati.
5. system oeri
Er mwyn lleihau colled ffrithiant peiriannau diesel a sicrhau tymheredd arferol gwahanol gydrannau, rhaid i beiriannau diesel gael system oeri.Dylai'r system oeri gynnwys cydrannau fel pwmp dŵr, rheiddiadur, thermostat, ffan a siaced ddŵr.
6. system iro
Swyddogaeth y system iro yw danfon olew iro i arwynebau ffrithiant gwahanol rannau symudol yr injan diesel, sy'n chwarae rhan wrth leihau ffrithiant, oeri, puro, selio ac atal rhwd, lleihau ymwrthedd ffrithiant a gwisgo, a chymryd gwared ar y gwres a gynhyrchir gan ffrithiant, a thrwy hynny sicrhau gweithrediad arferol yr injan diesel.Mae'n bennaf yn cynnwys pwmp olew, hidlydd olew, rheiddiadur olew, falfiau amrywiol, a darnau olew iro.
7. Dechreuwch y system
Er mwyn cychwyn yr injan diesel yn gyflym, mae angen dyfais gychwyn hefyd i reoli cychwyn yr injan diesel.Yn ôl gwahanol ddulliau cychwyn, mae'r cydrannau sydd â'r ddyfais gychwyn fel arfer yn cael eu cychwyn gan foduron trydan neu foduron niwmatig.Ar gyfer setiau generadur pŵer uchel, defnyddir aer cywasgedig i gychwyn.
2 、 Egwyddor weithredol injan diesel pedair strôc
Yn y broses thermol, dim ond proses ehangu'r hylif gweithio sydd â'r gallu i wneud gwaith, ac rydym yn ei gwneud yn ofynnol i'r injan gynhyrchu gwaith mecanyddol yn barhaus, felly rhaid inni wneud i'r hylif gweithio ehangu dro ar ôl tro.Felly, mae angen ceisio adfer yr hylif gweithio i'w gyflwr cychwynnol cyn ehangu.Felly, rhaid i injan diesel fynd trwy bedair proses thermol: cymeriant, cywasgu, ehangu, a gwacáu cyn y gall ddychwelyd i'w gyflwr cychwynnol, gan ganiatáu i'r injan diesel gynhyrchu gwaith mecanyddol yn barhaus.Felly, gelwir y pedair proses thermol uchod yn gylch gwaith.Os yw piston injan diesel yn cwblhau pedair strôc ac yn cwblhau un cylch gwaith, gelwir yr injan yn injan diesel pedair strôc.
1. strôc cymeriant
Pwrpas y strôc cymeriant yw anadlu awyr iach a pharatoi ar gyfer hylosgi tanwydd.Er mwyn cyflawni cymeriant, dylid ffurfio gwahaniaeth pwysau rhwng y tu mewn a'r tu allan i'r silindr.Felly, yn ystod y strôc hwn, mae'r falf wacáu yn cau, mae'r falf cymeriant yn agor, ac mae'r piston yn symud o'r ganolfan farw uchaf i'r ganolfan farw gwaelod.Mae'r cyfaint yn y silindr uwchben y piston yn ehangu'n raddol, ac mae'r pwysau'n lleihau.Mae'r pwysedd nwy yn y silindr tua 68-93kPa yn is na phwysau atmosfferig.O dan bwysau atmosfferig, mae aer ffres yn cael ei sugno i'r silindr trwy'r falf cymeriant.Pan fydd y piston yn cyrraedd y ganolfan farw gwaelod, mae'r falf cymeriant yn cau ac mae'r strôc cymeriant yn dod i ben.
2. strôc cywasgu
Pwrpas y strôc cywasgu yw cynyddu pwysedd a thymheredd yr aer y tu mewn i'r silindr, gan greu amodau ar gyfer hylosgi tanwydd.Oherwydd y falfiau cymeriant a gwacáu caeedig, mae'r aer yn y silindr wedi'i gywasgu, ac mae'r pwysau a'r tymheredd hefyd yn cynyddu yn unol â hynny.Mae graddau'r cynnydd yn dibynnu ar faint o gywasgu, ac efallai y bydd gan wahanol beiriannau diesel ychydig o wahaniaethau.Pan fydd y piston yn agosáu at y ganolfan farw uchaf, mae'r pwysedd aer yn y silindr yn cyrraedd (3000-5000) kPa ac mae'r tymheredd yn cyrraedd 500-700 ℃, sy'n llawer uwch na thymheredd hunan danio disel.
3. strôc ehangu
Pan fydd y piston ar fin dod i ben, mae'r chwistrellwr tanwydd yn dechrau chwistrellu disel i'r silindr, gan ei gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg, ac mae'n tanio ei hun ar unwaith.Ar yr adeg hon, mae'r pwysau y tu mewn i'r silindr yn codi'n gyflym i tua 6000-9000kPa, ac mae'r tymheredd yn cyrraedd mor uchel â (1800-2200) ℃.O dan fyrdwn nwyon tymheredd uchel a gwasgedd uchel, mae'r piston yn symud i lawr i'r ganolfan farw ac yn gyrru'r crankshaft i gylchdroi, gan wneud gwaith.Wrth i'r piston ehangu nwy ddisgyn, mae ei bwysau'n gostwng yn raddol nes bod y falf wacáu yn cael ei hagor.
4. strôc gwacáu
4. strôc gwacáu
Pwrpas y strôc gwacáu yw tynnu nwy gwacáu o'r silindr.Ar ôl i'r trawiad pŵer gael ei gwblhau, mae'r nwy yn y silindr wedi dod yn nwy gwacáu, ac mae ei dymheredd yn disgyn i (800 ~ 900) ℃ ac mae'r pwysedd yn disgyn i (294 ~ 392) kPa.Ar y pwynt hwn, mae'r falf wacáu yn agor tra bod y falf cymeriant yn parhau i fod ar gau, ac mae'r piston yn symud o'r canol marw gwaelod i'r ganolfan farw uchaf.O dan y pwysau gweddilliol a gwthiad piston yn y silindr, mae'r nwy gwacáu yn cael ei ollwng y tu allan i'r silindr.Pan fydd y piston yn cyrraedd y ganolfan farw uchaf eto, daw'r broses wacáu i ben.Ar ôl i'r broses wacáu gael ei chwblhau, mae'r falf wacáu yn cau ac mae'r falf cymeriant yn agor eto, gan ailadrodd y cylch nesaf a gweithio'n allanol yn barhaus.
3 、 Dosbarthiad a nodweddion peiriannau diesel
Mae injan diesel yn injan hylosgi mewnol sy'n defnyddio diesel fel tanwydd.Mae peiriannau diesel yn perthyn i beiriannau tanio cywasgu, y cyfeirir atynt yn aml fel peiriannau Diesel ar ôl eu prif ddyfeisiwr, Diesel.Pan fydd injan diesel yn gweithio, mae'n tynnu aer i mewn o'r silindr ac yn cael ei gywasgu i raddau uchel oherwydd symudiad y piston, gan gyrraedd tymheredd uchel o 500-700 ℃.Yna, caiff y tanwydd ei chwistrellu i aer tymheredd uchel ar ffurf niwl, wedi'i gymysgu â'r aer tymheredd uchel i ffurfio cymysgedd hylosg, sy'n tanio ac yn llosgi'n awtomatig.Mae'r egni a ryddhawyd yn ystod hylosgi yn gweithredu ar wyneb uchaf y piston, gan ei wthio a'i drawsnewid yn waith mecanyddol cylchdroi trwy'r gwialen gysylltu a'r crankshaft.
1. Math o injan diesel
(1) Yn ôl y cylch gwaith, gellir ei rannu'n beiriannau diesel pedair strôc a dwy strôc.
(2) Yn ôl y dull oeri, gellir ei rannu'n beiriannau diesel wedi'u hoeri â dŵr ac wedi'u hoeri ag aer.
(3) Yn ôl y dull cymeriant, gellir ei rannu'n beiriannau diesel â thyrbo-charged a heb eu gwefru (yn naturiol dyhead).
(4) Yn ôl cyflymder, gellir rhannu peiriannau diesel yn gyflymder uchel (dros 1000 rpm), cyflymder canolig (300-1000 rpm), a chyflymder isel (llai na 300 rpm).
(5) Yn ôl y siambr hylosgi, gellir rhannu peiriannau diesel yn chwistrelliad uniongyrchol, siambr chwyrlïo, a mathau cyn siambr.
(6) Yn ôl y dull gweithredu pwysedd nwy, gellir ei rannu'n actio sengl, actio dwbl, a pheiriannau disel piston gwrthwyneb.
(7) Yn ôl nifer y silindrau, gellir ei rannu'n beiriannau diesel silindr sengl ac aml-silindr.
(8) Yn ôl eu defnydd, gellir eu rhannu'n beiriannau diesel morol, peiriannau diesel locomotif, peiriannau diesel cerbydau, peiriannau diesel peiriannau amaethyddol, peiriannau diesel peirianneg, peiriannau diesel cynhyrchu pŵer, a pheiriannau diesel pŵer sefydlog.
(9) Yn ôl y dull cyflenwi tanwydd, gellir ei rannu'n gyflenwad tanwydd pwmp olew pwysedd uchel mecanyddol a chyflenwad tanwydd chwistrelliad rheoli electronig rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel.
(10) Yn ôl trefniant silindrau, gellir ei rannu'n drefniadau syth a siâp V, trefniadau llorweddol a wrthwynebir, trefniadau siâp W, trefniadau siâp seren, ac ati.
(11) Yn ôl y lefel pŵer, gellir ei rannu'n fach (200KW), canolig (200-1000KW), mawr (1000-3000KW), a mawr (3000KW ac uwch).
2. Nodweddion peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer
Mae setiau generadur disel yn cael eu pweru gan beiriannau diesel.O'u cymharu ag offer cynhyrchu pŵer cyffredin megis generaduron pŵer thermol, generaduron tyrbinau stêm, generaduron tyrbin nwy, generaduron ynni niwclear, ac ati, mae ganddynt nodweddion strwythur syml, crynoder, buddsoddiad bach, ôl troed bach, effeithlonrwydd thermol uchel, cychwyn hawdd, rheolaeth hyblyg, gweithdrefnau gweithredu syml, cynnal a chadw ac atgyweirio cyfleus, cost gynhwysfawr isel o gydosod a chynhyrchu pŵer, a chyflenwad a storio tanwydd cyfleus.Mae'r rhan fwyaf o beiriannau diesel a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu pŵer yn amrywiadau o beiriannau diesel pwrpas cyffredinol neu bwrpas arall, sydd â'r nodweddion canlynol:
(1) Amledd a chyflymder sefydlog
Mae amlder pŵer AC wedi'i osod ar 50Hz a 60Hz, felly dim ond 1500 a 1800r/munud y gall cyflymder y set generadur fod.Mae Tsieina a chyn-wledydd defnydd pŵer Sofietaidd yn defnyddio 1500r/munud yn bennaf, tra bod gwledydd Ewropeaidd ac America yn defnyddio 1800r/munud yn bennaf.
(2) Amrediad foltedd sefydlog
Foltedd allbwn setiau generadur disel a ddefnyddir yn Tsieina yw 400/230V (6.3kV ar gyfer setiau generaduron mawr), gydag amledd o 50Hz a ffactor pŵer o cos ф= 0.8.
(3) Mae ystod yr amrywiad pŵer yn eang.
Gall pŵer peiriannau diesel a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu pŵer amrywio o 0.5kW i 10000kW.Yn gyffredinol, defnyddir peiriannau diesel gydag ystod pŵer o 12-1500kW fel gorsafoedd pŵer symudol, ffynonellau pŵer wrth gefn, ffynonellau pŵer brys, neu ffynonellau pŵer gwledig a ddefnyddir yn gyffredin.Defnyddir gorsafoedd pŵer sefydlog neu forol yn gyffredin fel ffynonellau pŵer, gydag allbwn pŵer o ddegau o filoedd o gilowat.
(4) Mae ganddo gronfa bŵer benodol.
Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer yn gweithredu o dan amodau gweithredu sefydlog gyda chyfraddau llwyth uchel.Yn gyffredinol, mae ffynonellau pŵer brys ac wrth gefn yn cael eu graddio ar bŵer 12h, tra bod ffynonellau pŵer a ddefnyddir yn gyffredin yn cael eu graddio ar bŵer parhaus (dylai pŵer cyfatebol y set generadur ddidynnu colled trosglwyddo a phŵer cyffroi'r modur, a gadael cronfa bŵer benodol).
(5) Yn meddu ar ddyfais rheoli cyflymder.
Er mwyn sicrhau sefydlogrwydd amlder foltedd allbwn y set generadur, mae dyfeisiau rheoli cyflymder perfformiad uchel yn cael eu gosod yn gyffredinol.Ar gyfer gweithrediad cyfochrog a setiau generadur sy'n gysylltiedig â grid, gosodir dyfeisiau addasu cyflymder.
(6)Mae ganddo swyddogaethau amddiffyn ac awtomeiddio.
Crynodeb:
(7)Oherwydd bod y prif ddefnydd o beiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer fel ffynonellau pŵer wrth gefn, ffynonellau pŵer symudol, a ffynonellau pŵer amgen, mae galw'r farchnad wedi bod yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn.Mae adeiladu Grid y Wladwriaeth wedi cyflawni llwyddiant mawr, ac yn y bôn mae'r cyflenwad pŵer wedi sicrhau sylw ledled y wlad.Yn y cyd-destun hwn, mae cymhwyso peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer ym marchnad Tsieina yn gymharol gyfyngedig, ond maent yn dal i fod yn anhepgor ar gyfer datblygiad yr economi genedlaethol.Gyda datblygiad parhaus technoleg gweithgynhyrchu, technoleg rheoli awtomatig, technoleg electronig, a thechnoleg gweithgynhyrchu deunydd cyfansawdd ledled y byd.Mae peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer yn datblygu tuag at finiatureiddio, pŵer uchel, defnydd isel o danwydd, allyriadau isel, sŵn isel, a deallusrwydd.Mae cynnydd parhaus a diweddariadau technolegau cysylltiedig wedi gwella gallu gwarant cyflenwad pŵer a lefel dechnegol peiriannau diesel ar gyfer cynhyrchu pŵer, a fydd yn hyrwyddo'n fawr y gwelliant parhaus o alluoedd gwarant cyflenwad pŵer cynhwysfawr mewn amrywiol feysydd.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Amser postio: Ebrill-02-2024