Mae micro-dilwyr yn rym pwysig ar gyfer plannu yn y gwanwyn a'r hydref ymhlith ffermwyr.Maent wedi dod yn ffefryn newydd i ffermwyr oherwydd eu pwysau ysgafn, hyblygrwydd, amlochredd, a phris isel.Fodd bynnag, yn gyffredinol, mae gweithredwyr micro-tiller yn adrodd am gyfradd fethiant uchel o ficro-tilers, ac nid yw llawer o ffermwyr yn gwybod sut i ddewis.Mewn gwirionedd, mae cyfradd fethiant uchel micro-tilers yn cael ei achosi gan ddefnydd amhriodol a chynnal a chadw.Rhowch sylw iddo ym mywyd beunyddiol.Isod mae dadansoddiad o fanteision ac anfanteision dau fodel ar gyfer eich cyfeirnod a'ch dewis.
Tiller micro gyriant uniongyrchol
Y strwythur cyffredinol yw bod yr injan wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r blwch gêr trwy fflans, ac mae pŵer yn cael ei drosglwyddo'n uniongyrchol i'r blwch gêr trwy gydiwr ffrithiant gwlyb neu gydiwr ffrithiant conigol.Mae'r blwch gêr a'r blwch gêr cerdded wedi'u hintegreiddio, ac mae yna dri math o siafftiau yn y blwch gêr: y brif siafft, y siafft eilaidd, a'r siafft gwrthdro.Trwy symud lleoliad y gerau sbardun deuol ar y brif siafft a'r siafft wrthdroi, gellir cyflawni gerau cyflym, araf a gwrthdroi, ac yna gellir cyflawni allbwn pŵer trwy wrthdroi ac arafu trwy ddwy set o gerau befel.
1、Manteision y model
1. Strwythur compact.
2. Mae'r paramedrau cyflymder ar gyfer gerau cyflym, araf a gwrthdroi yn gymharol resymol.
3. Yn gyffredinol, defnyddir peiriannau diesel F178 a F186 wedi'u hoeri ag aer fel ffynonellau pŵer, ac mae gan y pŵer ei hun ddibynadwyedd da.
4. Mae pwysau cyffredinol y peiriant yn gymedrol, yn gyffredinol tua 100Kg, ac mae ganddo effeithiau ffermio da, effeithlonrwydd gweithredol uchel, ac ystod eang o gymwysiadau.
5. Ar hyn o bryd, y model hwn yw'r model mwyaf poblogaidd a mwyaf poblogaidd yn y farchnad, a dderbynnir yn eang gan ddefnyddwyr.Os yw'n mynd i mewn i'r farchnad, gall arbed llawer o gostau hyrwyddo a chyhoeddusrwydd.
6. Mae gan y model hwn fanteision sylweddol wrth weithredu mewn tir caled, caeau mawr, caeau dŵr bas, a chaeau socian dŵr.
2、Modelau annigonol
1. Os caiff ei bweru gan injan gasoline pwrpas cyffredinol, mae'r pŵer yn dueddol o gael ei niweidio.Os caiff ei bweru gan injan diesel wedi'i oeri â dŵr, mae pwysau cyffredinol y peiriant yn drwm ac mae'n anodd ei gludo.Felly, yn gyffredinol mae'n well dewis peiriannau diesel F178 a F186 wedi'u hoeri ag aer fel opsiynau paru pŵer ar gyfer y math hwn o fodel.
2. Mae'r siafft eilaidd a'r siafft wrthdroi yn y blwch gêr yn strwythurau trawst cantilifer gydag anhyblygedd gwael, ac mae'r gerau'n dueddol o gael eu difrodi oherwydd straen anwastad.
3. Oherwydd y defnydd o ddwy set o gerau bevel syth ar gyfer gwrthdroi, arafiad, a'r defnydd o Bearings taprog i oresgyn grym echelinol y gerau bevel, mae cost gweithgynhyrchu rhan y siasi yn gymharol uchel.
Tiller meicro a yrrir gan wregys
Mae pŵer yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r blwch gêr trwy wregys, a chyflawnir cydiwr y pŵer trwy dynhau'r gwregys.Mae'r blwch gêr yn strwythur annatod yn bennaf, a'r rhan uchaf yw'r rhan drosglwyddo a'r rhan isaf yw'r rhan allbwn pŵer.Yn gyffredinol, defnyddir trosglwyddiad cadwyn rhwng y siafft allbwn pŵer a'r rhan drosglwyddo.
1、Manteision y model
1. Yn gyffredinol mae'n cael ei bweru gan injan gasoline pwrpas cyffredinol neu injan diesel bach wedi'i oeri â dŵr, gyda phwysau ysgafn a chludiant cyfleus.
2. Cost gweithgynhyrchu isel.
3. Oherwydd y defnydd o drawsyrru gwregys, gall leihau'r grym effaith ar y mecanwaith pŵer a darparu amddiffyniad penodol i'r injan.
4. Mae gan y model hwn fanteision sylweddol wrth weithredu mewn meysydd megis tai gwydr, tir sych rhydd, caeau paddy dwfn, a chaeau bach, ac mae hefyd yn un o'r modelau gwerthu gorau mwyaf poblogaidd yn y farchnad.
2、Modelau annigonol
1. Os caiff ei bweru gan injan gasoline cyffredinol, mae diffygion megis defnydd tanwydd uchel, refeniw isel, a dibynadwyedd gwael y pŵer ei hun.Felly, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn dewis defnyddio injan diesel bach wedi'i oeri â dŵr 6-horsepower fel ffynhonnell pŵer, ac eithrio i'w allforio.
2. Oherwydd y defnydd o gydiwr tensiwn gwregys, mae'r gwregys yn parhau i blygu a thynhau, ac mae gwresogi parhaus y gwregys yn dueddol o heneiddio a thorri asgwrn.
3. Mae cyflymder allbwn uchaf y math hwn o awyrennau yn gyffredinol tua 150-180 chwyldro y funud.Oherwydd y cyflymder allbwn uwch, mae'r trorym allbwn yn gostwng, ac mae'n hawdd mynd y tu hwnt i'r trorym allbwn uchaf o'r injan yn ystod y defnydd.Felly, yn ystod gweithrediad, yn aml mae ffenomenau megis arafu injan neu ostyngiad cyflym mewn cyflymder allbwn injan, a all achosi niwed sylweddol i'r injan.Yn enwedig, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn ehangu'r ystod aredig yn fympwyol, yn cynyddu diamedr yr offeryn, ac yn cynyddu'r cyflymder allbwn, gan arwain at fethiannau pŵer yn aml.Mae gwerthiant micro-tilers sy'n cael eu pweru gan beiriannau gasoline cyffredinol yn y farchnad wedi gostwng yn ddifrifol.
4. Oherwydd y defnydd o drosglwyddo cadwyn ar y pen allbwn, mae'r gadwyn yn dueddol o ymestyn a thorri.
5. Oherwydd pwysau cymharol ysgafn y modelau hyn, sydd yn gyffredinol tua 45-70kg, mae effaith treiddiad pridd caled a gwastad yn wael, gan wneud tyfu'n anodd.
Dadansoddiad pris a chost-effeithiolrwydd
Mae dau fodel o drinwyr yn bennaf yn cael eu cynhyrchu a'u gwerthu yn Tsieina: mae un yn cael ei bweru gan injan gasoline wedi'i oeri ag aer neu injan diesel wedi'i oeri â dŵr, gyda gwregys neu flwch gêr cadwyn fel y ddyfais drosglwyddo, ac mae ganddo offer trin cylchdro gyda thyfu. lled o 500-1200mm.Mae'r pris yn gyffredinol rhwng 300-500 o ddoleri'r UD, gyda pherfformiad economaidd da, ond gallu ehangu amlbwrpas cyfyngedig, a strwythur cymharol syml, sy'n addas i'w ddefnyddio mewn ardaloedd ag amodau economaidd gwael a defnyddiau cymharol syml.
Mae'r model arall yn cael ei bweru gan injan diesel wedi'i oeri ag aer neu injan gasoline wedi'i oeri ag aer gan geffylau uchel, gyda blwch gêr llawn siafft lawn fel y ddyfais drosglwyddo, ac mae ganddo offer trin cylchdro gyda lled amaethu o 800-1350mm.Mae'r pris yn gyffredinol rhwng 600 a 1000 yuan.Mae'r peiriant cyfan yn mabwysiadu trosglwyddiad gêr, heb unrhyw niwed i bŵer, lled amaethu eang, amaethu dwfn, addasrwydd cryf, a gall addasu i wahanol fathau o bridd.Mae gan y cydrannau anhyblygedd da a bywyd gwasanaeth hir.
Amser post: Chwefror-27-2024